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De 42 CBM d'acier au carbone de décharge remorque semi pour les cargaisons en vrac de mine/construction

Chine GENERAL EAST CO.,LTD certifications
Chine GENERAL EAST CO.,LTD certifications
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De 42 CBM d'acier au carbone de décharge remorque semi pour les cargaisons en vrac de mine/construction

42 Cbm Carbon Steel Dump Semi Trailer For Bulk Mine / Construction Cargos
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Image Grand :  De 42 CBM d'acier au carbone de décharge remorque semi pour les cargaisons en vrac de mine/construction

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: GET
Certification: ISO 9001/TS16949
Numéro de modèle: 9603ZZX

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 2 unités
Détails d'emballage: 3 unités emballées ou 2 unités emballées
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Description de produit détaillée
Matériel: Acier au carbone Q345/Q235 volume de capacité: 42 CBM
Verseur en forme de boîte: Type carré Type hydraulique: Type avant d'ascenseur
Matériel de chargement: Cargaisons en vrac de mine et de construction Taille de boîte de verseur: 9800*2460*1900
Surligner:

tipper semi trailer

,

heavy duty dump trailers

de 42 CBM de décharge remorque semi avec 3 axes de BPW et déchargeur hydraulique pour le matériau de construction de mine et
 
Structure métallique :
Matériel : De l'acier faiblement allié de haute résistance avec la limite conventionnelle d'élasticité de 350 MPA est employé pour la Je-poutre et le MPA 235 soudés dans d'autres pièces fabriquées.

 

 

Les semis-remorque de décharge (verseurs) « britanniques » sont des remorques dans lesquels l'extrémité peut être soulevée pour permettre à la cargaison (souvent les matériaux de construction ou le produit agricole) de glisser l'autre extrémité. Généralement, elles sont articulées à l'arrière et augmentées à l'avant, mais côté-déchargeant la décharge des remorques également sont utilisées.
 
L'avantage principal semi d'une décharge d'extrémité est une grande charge utile. Un inconvénient principal est qu'ils sont très instables une fois augmentés en position de dumping limitant leur utilisation dans beaucoup d'applications où l'emplacement de dumping est inégal ou outre de niveau.

de 42 CBM de décharge remorque semi avec 3 axes de BPW et déchargeur hydraulique pour le matériau de construction de mine et
dimension extérieure globale (millimètres) Longueur
Largeur
Taille (déchargez)
Dimension extérieure du corps latéral de baisse (millimètres) Taille Longueur
Largeur
Taille
épaisseur Plancher
Mur latéral
capacité (L)
GVW (kilogramme)
poids total de véhicule (kilogrammes)
charge utile évaluée (kilogramme)
Empattement (millimètres)
Bande de roulement (millimètre) Bande de roulement à l'avant
Bande de roulement à l'arrière
Surplomb avant/arrière (millimètres)
Angle d'approche/départ (°)
Charge utile évaluée de selle de véhicule
Axe
Kilogrammes de capacité d'axe
Pneus
Matériel de remorque
Matériel de transport :
Serrures de torsion
Couverture isolée
Suspension
Ressort lame
Circuit hydraulique :
Angle de décharge (°)
TYPE DE CORPS DE VERSEUR : Type carré du type/U
L'OEM partie la configuration :
Le Roi Pin : 3,5" goupille de roi échangeable, fournisseur : JOST.
Train d'atterrissage : enroulement de côté de route de 2 vitesses avec la chaussure de sable, type : JOST A200T.
Suspension : Suspension mécanique avec 8/7 ressort lame 11/10 (W100mm x T12mm par feuille). options : Suspension de charriot, suspension de ressort pneumatique
Axes : axe carré avec 15 tonnes de capacité. Fournisseur et type : BPW/FUWA/SAF/L1. Fabriqué en Chine.
Pneus avec des jantes : OPTIONS 11R22.5 : 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5 fabriqué en Chine. Option : Michelin, Firestone, pièce de monnaie goldyear et double
Circuit de freinage : Double système de frein à air, valve de secours de relais de Wabco, OPTIONS : ABS.
Chambre de frein : type 30 sur le type axle.30/30 avant sur d'autres axes,
Système électrique : Accomplissez l'installation 24V avec le câblage modulaire. prise de 7 poteaux placée à l'avant dans l'accord à OIN, normes NO.1185.
D'autres :
Transporteur de roue de secours : Équipé deux ensembles par châssis sans roue de secours.
Garde latérale : Acier.
Boîte à outils : Équipé un ensemble.
Peinture : Couleur par l'exigence de client.
Repérage : Par l'exigence de client.
Options : Pétrolier : acier au carbone 300L.
Système de couverture de bâche

NOTRE QUALITÉ GUARRANTY

Analyse complète de la conception 3D et de la force
Basé sur la compréhension et l'analyse complètes au sujet de l'environnement de transport de diverses régions, référez-vous aux millions d'une expérience productrice des remorques et l'état privé du client, nous concevons toutes les remorques en privé à différents clients.
 

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Le meilleur châssis en acier
 
Le matériel choisissent l'acier faiblement allié de haute résistance avec la limite conventionnelle d'élasticité de 350 MPA est employé pour la Je-poutre et le MPA 235 soudés dans d'autres pièces fabriquées.

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 de système de stabilité de frein
Le système de stabilité avec le double système de frein à air, la valve de WABCO, ABS*, EBS* des remorques GET agit en tant que suivi en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans les situations où la stabilité de véhicule entre dans un secteur critique. Ses roues spécifiques de freins afin d'aider le véhicule retournant aux conditions de conduite sûres, empêchant le renversement ou hors du contrôle.

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 de système d'axe d'ascenseur- *
Le système d'axe d'ascenseur- peut augmenter la distance d'entraînement et réduire des coûts de pneus de manière significative. Les résultats d'essai indiquent que toute la distance des pneus montés sur ce système peut être jusqu'à 750000 kilomètres, le système deux fois ou plus que traditionnel.

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Décharge hydraulique Sytem
 
Le meilleur système hydraulique HYVA de décharge du monde peut garder la qualité d'ascenseur des remorques pour obtenir un processus lifty sans heurt et stablized.
 

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 de suspension d'air *
Comparant à la suspension traditionnelle de ressort lame, la suspension d'air peut ajuster l'ampleur de doux ou ferme et la taille du véhicule, fournissez la représentation augmentée de la sécurité amortissante et motrice.

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Auto-direction Axles*
 
La suspension d'axe d'Auto-boeuf peut vous laisser beaucoup plus facile à tourner autour d'une semi-remorque énorme, peut laisser les travaux énormes de remorques de camion facilement dans le space.can étroit réduire des coûts de pneus de manière significative.

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Coordonnées
GENERAL EAST CO.,LTD

Personne à contacter: Mr. HApple Hoo

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